A catalog of AI products and platforms built in or for Ukraine.

← Back to all tools

Lanka Robotics

Pilot

Платформо-незалежний AI-модуль автономності для безпілотних наземних машин (UGV) — забезпечує рух до 200 м без зв'язку та GPS за допомогою комп'ютерного зору.

Defense & securityToolUkrainian

Research

Lanka Robotics — українська оборонно-технологічна компанія, заснована влітку 2025 року, що розробляє програмне забезпечення автономності для безпілотних наземних машин (БНМ/UGV). Флагманський продукт Lanka Copilot — платформо-незалежний модуль автономної навігації (компактний ПК + камера + власне ПЗ), що додає будь-якому UGV здатність рухатися до 200 метрів без GPS, карт чи стабільного зв'язку, використовуючи комп'ютерний зір, тепловізори та інерційні сенсори. При втраті сигналу (лісосмуга, щільна забудова, тунелі) машина утримує курс або автоматично повертається до останньої точки стабільного зв'язку. Це — суть продукту, а не додаткова функція: власний сайт компанії описує команду як таку, що поєднує експертизу в робототехніці та AI, і подає комп'ютерний зір як основу навігації без участі оператора. Гейт 1 (AI-ядро) підтверджується першоджерельними матеріалами компанії, а не лише прес-згадками.

Екосистема продуктів розширилась порівняно з попередньою перевіркою: окрім модуля автономності та логістичного НРК «Мамут» (200 кг, представлений на Brave1 Market), сайт тепер презентує другий власний НРК «Мул» (до 250 кг, дальність до 150 км без вантажу), захищену наземну станцію керування (Ubuntu, керування мишею/клавіатурою/джойстиком через веб-інтерфейс з резервуванням каналів Starlink/ELRS/LTE/mesh) та партнерський продукт — безкамерне колесо BRR-M3 (Barrottah) для стійкості до підривів ПФМ-1. Компанія активно наймає персонал (вакансії Computer Vision/Robotics Engineer, Embedded Engineer, Head of Product/R&D, Head of Business Development на Djinni), що свідчить про продовження інвестицій у розвиток команди.

Трекшн: модуль успішно протестований на полігоні з «Мамутом», укладені партнерства з двома іншими виробниками БНМ, система передана на польові випробування підрозділам ЗСУ (за станом на грудень 2025). Сайт компанії позиціонує її як частину української defense-tech спільноти, перелічуючи серед партнерів і "друзів" Brave1, Darkstar, Iron Cluster, European Defense Tech Hub, Defense Builder, Victory Drones, а також кілька бойових бригад ЗСУ (Achilles Brigade, 92-га штурмова бригада, 3-тя штурмова бригада) — це радше мережа спільноти/партнерств, ніж підтверджені контракти на розгортання, але додає ваги реальності присутності на фронті. Ціна рішення — $5 000/модуль проти $100 000–$200 000 за західні аналоги — залишається головною конкурентною перевагою.

Повторна перевірка (18.07.2026): офіційний сайт lanka-robotics.com живий і активний (останнє оновлення бандла — 17.07.2026), продовжує позиціонування "Ground Mission Intelligence for UGVs" та "Deployed on the frontline". Публічних підтверджень закриття інвестраунду ($1 млн) чи гранту Brave1, або конкретних нових контрактів/розгортань у масштабі — як і раніше, не знайдено; найновіші детальні джерела (TechUkraine, TheDefender) датовані груднем 2025 року. Усі чотири гейти каталогу продовжують виконуватись впевнено: AI — ядро продукту (гейт 1), реальний продукт із полігонними випробуваннями, партнерствами й розширенням продуктової лінійки (гейт 2), фокус виключно на потреби ЗСУ й українських виробників UGV (гейт 3), власний живий сайт (гейт 4). Рейтинг підвищено з 4 до 5 через розширену продуктову екосистему, підтверджений найм та ширшу мережу партнерств, хоча компанія залишається ранньостадійною без публічно підтверджених контрактів чи масштабного розгортання.

Research updated:

Name
Lanka Robotics
Type
Tool
Short description
Платформо-незалежний AI-модуль автономності для безпілотних наземних машин (UGV) — забезпечує рух до 200 м без зв'язку та GPS за допомогою комп'ютерного зору.
Sector
Defense & security
Origin
Ukrainian
Description
Lanka UGV Copilot — програмний модуль автономності, що інтегрується в будь-який UGV і вирішує критичну проблему втрати зв'язку на фронті. Система використовує комп'ютерний зір для візуальної навігації: при відключенні Starlink чи GPS у лісосмузі або щільній забудові машина самостійно завершує маршрут або повертається до безпечної точки. Розробляється українською командою з трирічним досвідом у секторі БНМ; раніше команда створила логістичну платформу Mamut (200 кг корисне навантаження), представлену на Brave1-маркетплейсі. Ціна — $5 000/модуль, проти $100 000–$200 000 за западні аналоги.
Target users
Виробники безпілотних наземних машин (UGV) та підрозділи ЗСУ, що використовують наземні логістичні дрони
Access
B2B-інтеграція (ліцензія на ПЗ для виробників UGV); ціна $5 000 за модуль
Stage
Успішно протестовано на полігоні з Mamut; передано на польові випробування військовим підрозділам ЗСУ (грудень 2025); партнерства з двома виробниками UGV
Status
Pilot
Why included
Українська розробка AI-автономності, орієнтована виключно на потреби ЗСУ та вітчизняних виробників UGV. Комп'ютерний зір є ядром продукту. Представлена на Brave1, тестується з військовими підрозділами. Власний сайт і медіапокриття підтверджують реальність проєкту.
Notes
Компанія залишається дуже молодою (засновано влітку 2025). Станом на 18.07.2026 funding-раунд ($1 млн) і грант Brave1 публічно все ще не підтверджені як закриті; комерційних розгорнень у масштабі публічно не задокументовано. Продуктова лінійка розширилась (Mule UGV, наземна станція, партнерський Barrottah), і компанія активно наймає (включно з роллю Computer Vision/Robotics Engineer), що підтверджує AI-ядро та зростання. Партнерська мережа на сайті включає кілька бригад ЗСУ (Achilles, 92-га, 3-тя штурмові), але це радше community-логотипи, ніж підтверджені контракти — наступна перевірка має шукати підтвердження закритого раунду або назви конкретних клієнтів/контрактів.
Needs review
No